· диверсифицированный спортивный туризм;
· экстремально-приключенческий туризм.
Каждая из указанных групп имеет несколько составляющих. Так, например, детско-юношеский туризм включает виды: школьный, клубный, коммерческий. Это основная, базовая группа развития туризма вообще и спортивного в частности. В перспективе привле чение наибольшего числа занимающихся спортивным туризмом должно идти в основном из школьных групп. Развитие школьного туризма обеспечивает до 80 % перспективной доли рынка и будет являться в будущем базой развития и социального, и коммерческого туризма.
Спортивный квалификационный туризм основывается, как из вестно, на самодеятельных турах. Туристский бизнес может предложить в современных условиях новые маршруты и виды обслужи вания, включая страхование и обеспечение безопасности. Для кли ентов это составит в среднем 10 % от общих затрат на проведение тура. Клубный туризм основывается на принципе «отложенного спроса». Накопление финансовых средств осуществляется за счет членских взносов и дотационных поступлений.
Особую форму представляет спортивный коммерческий туризм. Условно его можно разделить на въездные и выездные туры. С эко номической точки зрения - это наиболее приемлемая форма меж дународного и даже детско-юношеского туристского общения. Имеются в виду прежде всего стоимость отдыха и капитальные за траты. Экономически целесообразен не только въездной, но и спортивный выездной туризм, так как он обходится в 2,5-3 раза дешевле обычного при условии посещения основных достопримеча тельностей данной страны.
Диверсифицированный спортивный туризм получил широкое распространение лишь в последние годы. Сюда относятся: пассив ный туризм для удовлетворения спроса спортивных болельщи ков; предоставление спортивных услуг при проведении спортив ных сборов; проведение профессиональных соревнований по типу «шоу-программ».
В отдельную группу выделен экстремально-приключенческий туризм, составляющий лишь 7 % от спортивного потока. Однако в стоимостном выражении это 1/3 от общего финансового оборота.
Для реализации инвестиционной программы в любом рекреаци онном объекте необходимо иметь финансовую поддержку. Она соз дается путем организации региональных туристских фондов. Наиболее приемлемой формой таких фондов являются областные фон ды, которые могут разукрупняться на районные или местные подразделения, или наоборот - укрупняться в виде организации меж регионального спортивно-туристского фонда (МСТФ).
Основным моментом создания региональных спортивно-ту ристских фондов является определение туризма как ключевой, доминирующей отрасли в регионе. Это связано с наличием устойчивой рекреационной базы, памятников истории и культуры, средств размещения туристов и других инфраструктурных сооружений. Кроме того, экономическая обстановка складывается так, что в усло виях кризисной ситуации приходится выбирать в качестве ключевых те отрасли, которые за минимальный промежуток времени да ют максимальную отдачу.
Развитие туризма как доминирующей отрасли технологически связано почти со всеми отраслями региона: сельским хозяйством и пищевой промышленностью (снабжение продуктами питания); строительным комплексом (средствами размещения); промышлен ностью (восстановление и улучшение экологической обстановки).
Естественно, что последний пример связан с оптимизацией объ емов промышленного производства. В главном экономическом по казателе - валовом региональном продукте - основная доля долж на приходиться на туристскую отрасль. Другие отрасли «подстраиваются» под основную, и создаются условия для получения сово купной региональной прибыли. Отсюда целью реализации кон цепции развития спортивного туризма является не обеспечение возможности всем, кто хочет и может реализовать свои способно сти и удовлетворить свои потребности, а максимизация прибыли туристской отрасли и занятие ею максимальной доли регионально го рынка.
Государственное финансирование инвестиционных проектов свя зано с участием фонда в конкурсном отборе проектов государствен ного значения. На территории Российской Федерации это строения усадебного типа, исторические и культовые сооружения, у которых уже есть соответствующий статус или который может быть предос тавлен при наличии необходимой документации через Министер ство культуры.
Отбор проектов осуществляется по установленной схеме Мин экономразвития России и при посредничестве Госкомспорта России. Основной задачей в этом вопросе является экономическое обосно вание проектов объемом до 100 страниц текста. При наличии спе циальной группы по разработке таких проектов и установлении регулярных контактов с комиссией по отбору проектов объем фи нансовых поступлений может составить не менее 20% средств фонда. Стоимость одного проекта оценивается до 1 млн. долл. США.
