Теперь приведем несколько определений.
Страховочная система – это предмет личного снаряжения, выполненный из строп и силовых пряжек, предназначенный для использования в цепи страховки (самостраховки). Другими словами, одевая на себя страховочную систему, человек получает возможность подключения к себе страховки, а учитывая то, что все системы выполняются с учетом анатомических особенностей человека и предполагаемых условий работы, страховка эта не причиняет ему каких-то ощутимых неудобств, в том числе при работе в положении свободного виса.
Все это справедливо для случая правильного выбора страховочной системы и ее корректной регулировки под конкретного человека.
В спортивном туризме применяются сблокированные страховочные системы . состоящие из Беседки (нижней части страховочной системы), Грудной обвязки (верхней части страховочной системы) и блокировки.
Блокировка – это отрезок основной веревки (d=10-11 мм), соединяющий верх и низ страховочной системы. Если с блокировкой все просто, то выбор страховочной системы может поставить в тупик даже опытного спортсмена.
Важно, что от страховочной системы и от способа ее блокировки во многом зависят результаты спортсмена, как на соревнованиях, так и на тренировка по спортивному туризму.
Так как страховочная система – это предмет первоочередной важности для занятий спортивным туризмом, мы будет разбираться с этим вопросом максимально обстоятельно.
Беседка и грудная обвязка
Итак, предлагаю начать.
А начать нужно с объяснения того, что же такое Беседка и Грудная обвязка. Каждый из этих предметов снаряжения имеет свои силовые узлы и составные части.
Начнем мы с Беседки.
Беседка состоит из ножных обхватов, поясного ремня и силовой петли.
Ножные обхваты бывают регулируемыми, в этом случае они снабжены силовыми пряжками, и не регулируемыми – в этом случае размер системы должен соответствовать объему бедра пользователя системы.
Поясной ремень. в зависимости от способа регулировки, снабжен 1 или 2 силовыми пряжками.
Существует два способа регулировки:
Симметричный – в этом случае на поясном ремне расположено две пряжки, позволяющие довольно комфортно отрегулировать страховочную систему.
